Placa de rolamento elástica BD

Placa de rolamento elástica BD - TIEKE Transit Solutions

Visão geral do produto

A placa de rolamento elástica TIEKE BD é um componente central premium da série Rail Transit e produtos ferroviários de alta qualidade , projetada especificamente para sistemas de suporte de bogie de veículos ferroviários. Instalada no suporte do bogie, esta placa de alto desempenho oferece suporte robusto e amortecimento adaptativo para a carroceria do veículo, melhora a restrição rotacional entre o bogie e a carroceria do carro e fortalece a restrição de rolagem lateral da carroceria do veículo. Mais importante ainda, suprime eficazmente a instabilidade semelhante a uma cobra causada pela oscilação do bogie e pelo rolamento lateral da carroçaria, garantindo um funcionamento seguro e estável dos sistemas de transporte ferroviário eficiente a todas as velocidades. Como elemento-chave de Soluções de Trânsito e Sistemas Ferroviários Inovadores , ela segue os mais rigorosos padrões globais de segurança e desempenho da indústria ferroviária.

Especificações Técnicas

• Material: Borracha natural de alta resistência (NR) + reforço de liga de aço 42CrMo + camada tampão de poliuretano
• Capacidade de carga vertical: 600-2800 kN (personalizável para diferentes tonelagens de veículos)
• Rigidez de restrição rotacional: 1200-4800 N·m/rad (otimizado para estabilidade)
• Rigidez de rolagem lateral: 750-2400 N/mm (suprime o rolamento da carroceria)
• Temperatura operacional: -40°C a 85°C (adaptável a condições climáticas extremas)
• Conjunto de compressão: ≤7% (após 72h a 70°C, sem deformação permanente)
• Vida útil em fadiga: ≥15 milhões de ciclos de carga (excede os requisitos da indústria ferroviária EN 13309)
• Vida útil: ≥10 anos (1,8 milhões de km de operação ferroviária em condições normais)

Recursos do produto

• Suporte e buffer superiores : A estrutura elástica multicamadas fornece suporte vertical estável para a carroceria do veículo enquanto absorve 40% das forças de impacto vertical, reduzindo o estresse nos componentes do bogie em 30% e prolongando sua vida útil.
• Desempenho de restrição aprimorado : O design estrutural otimizado aumenta a restrição rotacional entre o bogie e a carroceria do carro em 35%, e a restrição de rolagem lateral em 40%, eliminando efetivamente a instabilidade semelhante a uma cobra, mesmo em altas velocidades (até 350 km/h).
• Durabilidade excepcional : A fórmula de borracha antienvelhecimento e o reforço de liga de aço resistente à corrosão prolongam a vida útil em 25% em comparação com placas de rolamento convencionais, reduzindo a frequência de substituição para operadores de transporte ferroviário .
• Ajuste de alta precisão : Usinado com tolerância dimensional de ± 0,05 mm, combinando perfeitamente com as dimensões padrão de montagem do suporte do bogie, eliminando lacunas de instalação e garantindo desempenho consistente.
• Ampla compatibilidade : O design modular é totalmente compatível com sistemas ferroviários inovadores e vários modelos de veículos ferroviários (metrô, metrô leve, trem de alta velocidade, trens de carga).

Etapas de instalação

1. Inspeção de pré-instalação: Verifique a placa de rolamento elástica BD quanto a rachaduras na borracha, deformação do reforço de aço ou danos na camada tampão; confirme se o modelo corresponde às especificações do suporte do bogie.
2. Preparação da superfície: Limpe a superfície de montagem do suporte do bogie para remover ferrugem, manchas de óleo e detritos; certifique-se de que o plano de instalação seja plano (tolerância ≤0,5 mm).
3. Posicionamento preciso: Coloque a placa de rolamento na posição de montagem designada, alinhando os furos de posicionamento com os fixadores do suporte (use ferramentas de alinhamento a laser para instalação de alta precisão).
4. Fixação segura: Fixe com parafusos de torque de alta resistência, aperte uniformemente com uma chave dinamométrica (valor de torque: 180-320 N·m) em um padrão cruzado para evitar distribuição desigual de tensão.
5. Teste de desempenho: Realize testes de carga estática e de restrição rotacional para verificar se a rigidez e o desempenho do amortecimento atendem aos padrões de projeto.
6. Verificação Final: Realizar um teste de funcionamento do veículo ferroviário, monitorar vibrações/rolamentos anormais; verifique novamente o aperto dos parafusos após os primeiros 1.000 km de operação.

Cenários de aplicação

A placa de rolamento elástica TIEKE BD é amplamente aplicada em sistemas de trânsito ferroviário, incluindo:

• Sistemas de reforço de bogies para veículos urbanos de metrô/metrô
• Conjuntos de suporte de carroceria de veículos leves sobre trilhos e bondes
• Sistemas de bogie para vagões ferroviários intermunicipais
• Componentes de reforço do bogie ferroviário de alta velocidade (350 km/h+) para transporte ferroviário eficiente
• Sistemas de suporte de bogies para trens de carga pesados

Benefícios para clientes

• Reduza os custos de manutenção: A longa vida útil e a baixa taxa de falhas reduzem os custos anuais de substituição e tempo de inatividade em 35% para os operadores ferroviários.
• Melhorar a segurança operacional: A supressão eficaz da instabilidade semelhante a uma cobra e do rolamento lateral reduz os riscos de descarrilamento, em conformidade com as normas de segurança EN 13309 e UIC 510.
• Melhore o conforto de condução: O desempenho de amortecimento superior reduz a vibração no carro em 28dB, atendendo aos padrões de conforto globais da Transit Solutions .
• Otimize a estabilidade do veículo: A alta restrição rotacional e lateral garante uma operação estável em altas velocidades, melhorando a segurança geral dos Sistemas Ferroviários Inovadores .
• Conformidade Global: Atende aos padrões da indústria ferroviária EN 13309, UIC 510 e GB/T, facilitando a entrega de projetos internacionais.

Opções de personalização

• Personalização de tamanho: Comprimento, largura e espessura personalizados para combinar com designs de suporte de bogie não padronizados para diferentes modelos de veículos ferroviários.
• Personalização de material: Borracha resistente a altas temperaturas (até 100°C) para aplicações de alta carga ou borracha de baixa temperatura (-50°C) para sistemas ferroviários em regiões frias.
• Personalização de rigidez: Ajuste os parâmetros de rigidez rotacional e de rolamento lateral para atender aos requisitos específicos de estabilidade do veículo.
• Personalização da Estrutura: Estrutura reforçada anti-impacto para aplicações ferroviárias de carga ou projeto de redução de ruído para sistemas de metrô urbano.

Perguntas frequentes

• P: Qual é a vida útil da placa de rolamento elástica BD na operação diária do metrô urbano?
  R: Com menos de 20 horas/dia de operação contínua, a vida útil é de 10 a 12 anos, equivalente a 1,8 milhão de km de operação ferroviária.
• P: A placa de rolamento pode ser usada para aplicações ferroviárias de alta velocidade (350 km/h)?
  R: Sim, nossa versão dedicada para trilhos de alta velocidade apresenta parâmetros de rigidez otimizados para garantir estabilidade a 350 km/h, totalmente compatível com os padrões de operação ferroviária de alta velocidade.
• P: Como manter a placa de rolamento elástica BD durante as inspeções de rotina?
  R: Realize inspeções visuais quanto a rachaduras na borracha, corrosão no reforço de aço ou parafusos soltos a cada 6 meses; nenhuma desmontagem é necessária para manutenção básica e a lubrificação dos fixadores só é necessária anualmente.
• P: Suas placas de rolamento elásticas BD possuem certificação ferroviária internacional para compras globais?
  R: Sim, todos os nossos produtos ferroviários de alta qualidade são certificados de acordo com os padrões EN 13309 e UIC 510, com relatórios completos de testes de terceiros disponíveis mediante solicitação.