Placa de desgaste da placa de suporte da estrutura traseira

Placa de desgaste da placa de suporte da estrutura traseira - TIEKE Transit Solutions

Visão geral do produto

A placa de desgaste da placa de suporte da estrutura traseira TIEKE é um componente central resistente ao desgaste de alto desempenho da série Rail Transit e produtos ferroviários de alta qualidade , projetado exclusivamente para sistemas de acopladores de veículos ferroviários. Instalada na estrutura traseira do acoplador, esta placa fabricada com precisão fornece suporte robusto e estável para o acoplador, evitando efetivamente o desgaste mútuo entre a estrutura traseira do acoplador e os componentes do acoplador durante a operação. Como elemento-chave das Soluções de Trânsito e Sistemas Ferroviários Inovadores , cumpre os padrões globais de segurança da indústria ferroviária, garantindo a fiabilidade operacional das frotas de Transporte Ferroviário Eficiente, tanto em aplicações de passageiros como de carga.

Especificações Técnicas

• Material: liga de aço de alta resistência (40Cr) + tratamento de têmpera de superfície + camada de lubrificação sólida de dissulfeto de molibdênio
• Dureza: 55-60 HRC (otimizado para resistência ao desgaste e resistência ao impacto)
• Capacidade de carga compressiva: 800-3500 kN (personalizável para diferentes tonelagens de acopladores)
• Taxa de desgaste: ≤0,012 mm/1000km (sob ciclos padrão de acoplamento/desacoplamento)
• Temperatura operacional: -45°C a 120°C (adaptável a condições climáticas extremas)
• Resistência ao impacto: ≥60 J/cm² (resiste às forças de impacto do acoplador)
• Vida útil: ≥8 anos (1,8 milhões de km de operação ferroviária em condições normais)

Recursos do produto

• Proteção superior contra desgaste : A superfície de liga de aço temperada com camada de lubrificação por dissulfeto de molibdênio reduz o desgaste mútuo entre a estrutura traseira e o acoplador em 55% em comparação com placas convencionais, prolongando a vida útil do componente em 40%.
• Suporte estável do acoplador : O projeto estrutural reforçado garante distribuição uniforme de carga (até 3.500 kN), fornecendo suporte confiável para acopladores pesados ​​e evitando deformação sob cargas de impacto para veículos de transporte ferroviário .
• Alta resistência ao impacto : o material de liga de aço 40Cr com tenacidade otimizada suporta repetidas forças de impacto do acoplador (até 60 J/cm²), evitando trincas ou deformações da placa durante as operações de acoplamento/desacoplamento.
• Design autolubrificante : A camada integrada de lubrificação sólida com dissulfeto de molibdênio elimina a necessidade de lubrificação regular, reduzindo a frequência de manutenção e diminuindo os custos operacionais para os operadores ferroviários.
• Ajuste Dimensional de Precisão : Usinada com tolerância de ±0,03 mm, a placa combina perfeitamente com as dimensões de montagem da estrutura traseira do acoplador, eliminando lacunas de instalação e garantindo desempenho consistente.

Etapas de instalação

1. Inspeção de pré-instalação: Verifique a placa de desgaste da placa de suporte da estrutura traseira quanto a rachaduras na superfície, danos na camada de lubrificação ou deformação dimensional; confirme se o modelo corresponde às especificações da estrutura traseira do acoplador.
2. Preparação da superfície: Limpe a superfície de montagem da estrutura traseira do acoplador para remover ferrugem, manchas de óleo e detritos; garanta uma área de contato plana (tolerância ≤0,3 mm).
3. Posicionamento preciso: Alinhe a placa de desgaste com os furos de posicionamento da estrutura traseira, garantindo cobertura total da área de contato do acoplador.
4. Fixação segura: Fixe com parafusos de alta resistência grau 10.9, aperte uniformemente com uma chave de torque (valor de torque: 180-280 N·m) em um padrão cruzado para evitar tensão irregular.
5. Teste pós-instalação: Realize testes de impacto e carga do acoplador para confirmar que o desempenho do suporte e o efeito de proteção contra desgaste atendem aos padrões de projeto.
6. Verificação Final: Realizar um teste de funcionamento do veículo ferroviário, monitorar a operação do acoplador; verifique novamente o aperto dos parafusos após os primeiros 1.000 km de operação.

Cenários de aplicação

A placa de desgaste da placa de suporte da estrutura traseira TIEKE é amplamente aplicada em sistemas de trânsito ferroviário, incluindo:

• Conjuntos de estrutura traseira do acoplador de veículos urbanos de metrô/metrô
• Sistemas de acoplamento de veículos leves sobre trilhos e trens intermunicipais de passageiros
• Componentes de suporte da estrutura traseira do acoplador de trem de carga para serviços pesados
• Sistemas de acoplamento ferroviário de alta velocidade (350 km/h+) para transporte ferroviário eficiente
• Placas de proteção contra desgaste da estrutura traseira do acoplador de locomotiva de carga

Benefícios para clientes

• Reduza os custos de manutenção: A longa vida útil e a baixa taxa de desgaste reduzem as despesas anuais de substituição e manutenção em 40% para os operadores ferroviários.
• Melhore a segurança do acoplador: A proteção confiável contra desgaste e a resistência ao impacto evitam falhas no sistema do acoplador, em conformidade com os padrões de segurança internacionais EN 15085 e UIC 541.
• Aumente a confiabilidade operacional: O suporte estável do acoplador reduz os riscos de desacoplamento, melhorando o tempo de atividade das frotas de carga e passageiros da Transit Solutions .
• Menor tempo de inatividade: o design autolubrificante reduz a frequência de manutenção, minimizando o tempo de inatividade dos veículos ferroviários e otimizando a eficiência operacional.
• Conformidade Global: Atende aos padrões EN 15085, UIC 541 e GB/T, facilitando a entrega de projetos internacionais de Sistemas Ferroviários Inovadores .

Opções de personalização

• Personalização de tamanho: Comprimento, largura e espessura personalizados para combinar com designs de estrutura traseira de acoplador não padrão.
• Personalização de material: Aço inoxidável (316L) para ambientes costeiros propensos à corrosão ou aço de ultra-alta resistência para transporte ferroviário de cargas pesadas.
• Personalização do revestimento: Revestimento cerâmico aprimorado para cenários de desgaste extremo ou zincagem anticorrosiva para ambientes úmidos.
• Personalização da estrutura: Design de borda reforçada para aplicações de carga de alto impacto ou design com fenda para fácil ajuste no local.

Perguntas frequentes

• P: Qual é a vida útil da placa de desgaste da placa de suporte da estrutura traseira na operação de trens de carga pesados?
  R: Sob ciclos frequentes de acoplamento/desacoplamento (mais de 20 vezes/dia), a vida útil é de 8 a 10 anos, equivalente a 1,8 milhão de km de operação ferroviária.
• P: Como a placa de desgaste evita o desgaste mútuo entre a estrutura traseira e o acoplador?
  R: A superfície endurecida com camada de lubrificação sólida cria uma barreira de baixo atrito entre a estrutura traseira e o acoplador, reduzindo a pressão de contato em 30% e eliminando o desgaste direto de metal com metal.
• P: A placa de desgaste pode ser substituída sem remover o acoplador?
  R: Nosso design otimizado suporta a substituição no local com ferramentas básicas, reduzindo o tempo de manutenção em 50% em comparação com placas convencionais que exigem a desmontagem do acoplador.
• P: As placas de desgaste da placa de suporte da estrutura traseira possuem certificação ferroviária internacional?
  R: Sim, todos os nossos produtos ferroviários de alta qualidade são certificados de acordo com os padrões EN 15085 e UIC 541, com relatórios completos de testes de terceiros disponíveis mediante solicitação.