Placa de desgaste do rolamento lateral do ônibus

Placa de desgaste do rolamento lateral do ônibus - TIEKE Transit Solutions

Visão geral do produto

A placa de desgaste do rolamento lateral do ônibus TIEKE é um componente central resistente ao desgaste de alto desempenho da série Rail Transit e High-Quality Rail Products , projetado exclusivamente para sistemas de bogies de ônibus. Instalada no corpo do rolamento lateral elástico da estrutura do bogie e conectada ao rolamento superior, esta placa fabricada com precisão fornece suporte estável para a carroceria do ônibus, reduz significativamente o desgaste da placa do rolamento superior e forma uma resistência rotacional equilibrada em ambos os lados para estabilizar a operação do veículo durante viagens urbanas e intermunicipais. Como elemento-chave de Soluções de Trânsito e Sistemas Ferroviários Inovadores , adere aos padrões globais de segurança do transporte público, garantindo a operação confiável de frotas de ônibus de nível de Transporte Ferroviário Eficiente .

Especificações Técnicas

• Material: liga de alumínio de alta resistência (6061-T6) + anodização de superfície + revestimento resistente ao desgaste de PTFE
• Dureza: 95-105 HB (otimizado para resistência ao desgaste e design leve)
• Capacidade de carga compressiva: 300-1500 kN (personalizável para diferentes tonelagens de ônibus)
• Taxa de desgaste: ≤0,008 mm/1000km (em condições de operação urbana)
• Temperatura operacional: -40°C a 90°C (adaptável a condições climáticas extremas)
• Torque de resistência rotacional: 500-2000 N·m (estável para estabilização de barramento)
• Vida útil: ≥8 anos (1,2 milhões de km de operação de ônibus em condições normais)

Recursos do produto

• Proteção superior contra desgaste : A superfície anodizada com revestimento de PTFE reduz o desgaste na placa de rolamento superior em 55% em comparação com placas de aço convencionais, prolongando a vida útil dos componentes do bogie em 40% para frotas de ônibus urbanos.
• Suporte leve e estável : o design da liga de alumínio 6061-T6 reduz o peso geral do bogie em 15%, ao mesmo tempo que fornece distribuição de carga uniforme, garantindo suporte estável para carrocerias de ônibus e evitando tensões irregulares nas estruturas do bogie.
• Resistência Rotacional Equilibrada : O design estrutural simétrico cria uma resistência rotacional consistente em ambos os lados, estabilizando a operação do ônibus em 35% e eliminando a oscilação lateral durante a condução urbana frequente de partidas e paradas para ônibus de nível Rail Transit .
• Resistência à corrosão e fadiga : O tratamento de superfície anodizado resiste ao sal da estrada, à umidade e à fadiga cíclica da operação urbana, mantendo o desempenho com manutenção mínima.
• Ajuste dimensional de precisão : Usinada com tolerância de ± 0,02 mm, a placa combina perfeitamente com as dimensões do corpo do rolamento lateral elástico do bogie do ônibus, eliminando lacunas de instalação e garantindo desempenho consistente.

Etapas de instalação

1. Inspeção de pré-instalação: Verifique a placa de desgaste do rolamento lateral do barramento quanto a arranhões superficiais, danos no revestimento ou deformação dimensional; confirme se o modelo corresponde às especificações da estrutura do bogie do ônibus.
2. Preparação da Superfície: Limpe a superfície de montagem do corpo do rolamento lateral elástico para remover poeira, graxa e detritos; garanta uma área de contato plana (tolerância ≤0,2 mm).
3. Posicionamento preciso: Alinhe a placa de desgaste com os furos de posicionamento do corpo do rolamento lateral, garantindo contato total com a área de conexão do rolamento superior.
4. Fixação segura: Fixe com parafusos antivibração grau 8.8, aperte uniformemente com uma chave dinamométrica (valor de binário: 80-150 N·m) num padrão cruzado para evitar tensões irregulares.
5. Teste pós-instalação: Realize testes de carga estática e resistência rotacional para confirmar que o desempenho do suporte e o efeito de estabilização do veículo atendem aos padrões de projeto.
6. Verificação Final: Realizar teste de estrada do ônibus, monitorar o funcionamento dos rolamentos e a estabilidade do veículo; verifique novamente o aperto dos parafusos após os primeiros 5.000 km de operação.

Cenários de aplicação

A placa de desgaste do rolamento lateral do ônibus TIEKE é amplamente aplicada em sistemas de transporte público, incluindo:

• Corpos de rolamentos laterais elásticos de estruturas de bogies de ônibus de transporte urbano
• Conjuntos de proteção contra desgaste do rolamento lateral do bogie de ônibus intermunicipal
• Sistemas de rolamento lateral do bogie para ônibus elétrico (EV)
• Componentes de rolamento lateral elástico do bogie de ônibus articulado
• Sistemas de bogies de ônibus de transporte público de alta capacidade para redes de transporte ferroviário eficientes

Benefícios para clientes

• Reduza os custos de manutenção: A longa vida útil e a baixa taxa de desgaste reduzem as despesas anuais de substituição e manutenção em 40% para os operadores de transporte público.
• Melhore a segurança operacional: A resistência rotacional equilibrada estabiliza a operação do ônibus, reduzindo os riscos de capotamento e atendendo aos padrões de segurança ISO 14001 e GB/T 24001.
• Aumente a eficiência energética: O design leve em liga de alumínio reduz o consumo de combustível/eletricidade em 5%, otimizando os custos operacionais do Transporte Ferroviário Eficiente para frotas de ônibus.
• Prolongue a vida útil do bogie: O desgaste reduzido nas placas de rolamento superiores prolonga a vida útil geral do bogie em 25%, reduzindo os custos de substituição da frota.
• Conformidade Global: Atende aos padrões internacionais de transporte público, facilitando a integração em redes de Soluções de Trânsito e Sistemas Ferroviários Inovadores em todo o mundo.

Opções de personalização

• Personalização de tamanho: Comprimento, largura e espessura personalizados para combinar com designs de corpo de rolamento lateral elástico de estrutura de bogie de ônibus não padrão.
• Personalização do material: Aço inoxidável (304) para aplicações em cidades costeiras ou liga de magnésio para modelos de ônibus elétricos ultraleves.
• Personalização do revestimento: Revestimento cerâmico aprimorado contra desgaste para ônibus intermunicipais de alta quilometragem ou revestimento antiderrapante para operação em regiões montanhosas.
• Personalização da Estrutura: Design de borda reforçada para ônibus articulados de alta carga ou design com fenda para fácil instalação e ajuste no local.

Perguntas frequentes

• P: Qual é a vida útil da placa de desgaste do rolamento lateral do ônibus em operação urbana?
  R: Com menos de 12 horas/dia de operação urbana contínua com partidas e paradas frequentes, a vida útil é de 8 a 10 anos, equivalente a 1,2 milhão de km de operação de ônibus.
• P: Como a placa de desgaste forma resistência rotacional para estabilizar a operação do barramento?
  R: O projeto estrutural simétrico cria uma resistência ao atrito equilibrada durante a rotação do bogie, limitando o movimento lateral excessivo e estabilizando a carroceria do ônibus durante a condução urbana e nas curvas.
• P: A placa de liga de alumínio é adequada para aplicações em ônibus elétricos?
  R: Sim, nosso design leve em liga de alumínio reduz o peso geral do veículo, melhorando o alcance da bateria em 5-8% em comparação com placas de aço tradicionais, tornando-o ideal para frotas de ônibus elétricos.
• P: As placas de desgaste do rolamento lateral do ônibus possuem certificação internacional?
  R: Sim, todos os nossos produtos ferroviários de alta qualidade para aplicações em ônibus são certificados de acordo com os padrões ISO 14001 e GB/T 24001, com relatórios completos de testes de terceiros disponíveis mediante solicitação.