Junta durável do tubo de freio

Junta do tubo de freio - TIEKE Transit Solutions

Visão geral do produto

A junta do tubo de freio TIEKE é um componente de vedação e estabilização de alto desempenho das séries Rail Transit e High-Quality Rail Products , projetado exclusivamente para sistemas de freio de veículos ferroviários. Projetada para fixar e proteger vários tubos de óleo e gás em sistemas de freio, esta junta moldada com precisão evita efetivamente a oscilação ou vibração do tubo durante o movimento do veículo, garantindo a integridade dos circuitos de freio hidráulico/pneumático. Como elemento-chave de Soluções de Trânsito e Sistemas Ferroviários Inovadores , adere aos padrões globais de segurança ferroviária, salvaguardando a fiabilidade operacional das frotas de Transporte Ferroviário Eficiente em aplicações de passageiros e carga.

Especificações Técnicas

• Material: Borracha nitrílica de alta resistência (NBR) + camada de reforço de náilon + aditivo antienvelhecimento
• Dureza: 65-75 Shore A (otimizado para absorção de vibrações e vedação)
• Resistência à tração: ≥18 MPa (resiste às forças de tração do tubo durante a operação)
• Resistência à temperatura: -40°C a 120°C (adaptável a climas extremos e calor dos freios)
• Resistência a óleo/gás: Excelente resistência a fluido de freio, óleo lubrificante e ar comprimido (em conformidade com DIN 7355)
• Isolamento de vibração: Reduz a amplitude de vibração do tubo em ≥60% (testado de acordo com ISO 10816)
• Vida útil: ≥8 anos (1,8 milhões de km de operação ferroviária em condições normais)

Recursos do produto

• Isolamento de vibração superior : O material NBR reforçado absorve 60% da vibração do tubo durante o movimento do veículo, evitando rachaduras por fadiga do tubo e reduzindo o ruído em 35% em comparação com juntas de borracha convencionais.
• Fixação segura de tubos : O design contornado com textura antiderrapante mantém firmemente os tubos de óleo/gás no lugar, eliminando oscilações mesmo sob operação em alta velocidade (até 350 km/h) para veículos de transporte ferroviário .
• Excelente resistência a fluidos : A formulação especializada em NBR resiste à degradação do fluido de freio, do óleo hidráulico e do ar comprimido, mantendo o desempenho da vedação sem endurecer ou rachar ao longo do tempo.
• Fácil instalação e substituição : A estrutura flexível, porém durável, permite instalação sem ferramentas em espaços apertados, reduzindo o tempo de manutenção em 50% em comparação com braçadeiras e juntas metálicas.
• Desempenho anti-envelhecimento : Aditivos anti-UV e anti-ozônio integrados garantem mais de 8 anos de serviço confiável em ambientes operacionais externos e agressivos, com degradação mínima de desempenho.

Etapas de instalação

1. Inspeção Pré-instalação: Verifique a junta do tubo do freio quanto a rachaduras, deformações ou endurecimento do material; confirme se o tamanho corresponde às especificações do diâmetro do tubo de freio.
2. Preparação da superfície: Limpe o tubo do freio e a superfície do suporte de montagem para remover óleo, poeira e detritos; garanta uma área de contato seca e lisa.
3. Posicionamento preciso: Deslize a junta no tubo do freio na posição de montagem designada, alinhando com as ranhuras do suporte para garantir contato total.
4. Fixação segura: Pressione a junta firmemente no suporte de montagem, garantindo que o tubo esteja centralizado e que a junta encapsula totalmente a superfície do tubo (sem lacunas).
5. Teste pós-instalação: Realize teste de pressão de ar/óleo (8-10 bar) e simulação de vibração para confirmar que não há vazamentos ou movimento do tubo.
6. Verificação Final: Realizar um teste de funcionamento do veículo ferroviário, monitorar o funcionamento da tubulação de freio; verifique novamente o ajuste da junta após os primeiros 500 km de operação.

Cenários de aplicação

A junta do tubo de freio TIEKE é amplamente aplicada em sistemas de trânsito ferroviário, incluindo:

• Freio de tubulações de óleo/gás de veículos urbanos de metrô/metrô
• Componentes de estabilização de tubos do sistema de freio leve sobre trilhos e bondes
• Juntas do circuito de freio de vagões ferroviários intermunicipais
• Juntas de isolamento de vibração para tubo de freio de trem de carga resistente
• Sistemas de freio ferroviário de alta velocidade (350 km/h+) para transporte ferroviário eficiente

Benefícios para clientes

• Reduza os custos de manutenção: A longa vida útil e a baixa taxa de falhas reduzem as despesas anuais de substituição e reparo em 45% para os operadores ferroviários.
• Melhore a segurança do sistema de freio: A fixação confiável do tubo e o isolamento de vibração evitam vazamentos de fluido/gás de freio, em conformidade com os padrões de segurança internacionais EN 15085 e UIC 540.
• Aumente a confiabilidade operacional: a eliminação da oscilação/vibração da tubulação reduz o tempo de inatividade do sistema de freio em 30%, melhorando o tempo de atividade das frotas da Transit Solutions .
• Prolongar a vida útil do tubo: A absorção de vibrações prolonga a vida útil do tubo de freio em 50%, reduzindo os custos gerais de substituição do sistema de freio.
• Conformidade Global: Atende aos padrões EN 15085, UIC 540 e GB/T, facilitando a integração em Sistemas Ferroviários Inovadores em todo o mundo.

Opções de personalização

• Personalização de tamanho: Diâmetro interno/externo personalizado e espessura para combinar com tamanhos de tubo de freio não padrão (faixa de diâmetro de 6 mm a 50 mm).
• Personalização do material: Borracha de silicone para aplicações em altas temperaturas ou borracha EPDM para ambientes extremamente frios (-50°C).
• Personalização do projeto: Projeto flangeado para montagem em suporte ou projeto tipo split para modernização de tubos de freio existentes.
• Personalização de cores: Juntas codificadas por cores para diferentes tipos de tubos (fluido de freio, ar comprimido, óleo hidráulico) para fácil identificação de manutenção.

Perguntas frequentes

• P: Qual é a vida útil da junta do tubo de freio na operação de trens de carga pesados?
  R: Sob vibração contínua e ciclos de frenagem frequentes, a vida útil é de 8 a 10 anos, equivalente a 1,8 milhão de km de operação ferroviária.
• P: Como a junta evita oscilação/vibração do tubo durante o movimento do veículo?
  R: O material NBR de alta elasticidade com camada de reforço atua como um amortecedor, absorvendo a energia cinética do movimento do tubo e travando o tubo no lugar com textura antiderrapante.
• P: A junta é compatível com todos os tipos de fluidos de freio?
  R: Sim, nossa formulação NBR é compatível com fluidos de freio à base de óleo mineral, à base de glicol e à base de silicone, atendendo aos padrões internacionais de compatibilidade de fluidos de freio (DIN 7355).
• P: As juntas do tubo de freio possuem certificação ferroviária internacional?
  R: Sim, todos os nossos produtos ferroviários de alta qualidade são certificados de acordo com os padrões EN 15085 e UIC 540, com relatórios completos de testes de terceiros disponíveis mediante solicitação.