Almofada de borracha durável da caixa do eixo

Almofada de borracha da caixa do eixo - TIEKE Transit Solutions

Visão geral do produto

A almofada de borracha da caixa do eixo TIEKE é um componente elástico central das séries Rail Transit e High-Quality Rail Products , projetado exclusivamente para sistemas de bogie de veículos ferroviários. Instalado entre a roda e a estrutura lateral do bogie, este coxim de alto desempenho otimiza as condições de desgaste da banda de rodagem, alcança o posicionamento elástico preciso do rodado, reduz a massa não suspensa do bogie, isola as vibrações roda-trilho de alta frequência, minimiza o impacto na esteira e melhora a resistência ao desgaste roda-trilho. Como elemento-chave de Soluções de Trânsito e Sistemas Ferroviários Inovadores , cumpre os padrões globais da indústria ferroviária, garantindo um desempenho estável em todos os cenários de Transporte Ferroviário Eficiente .

Especificações Técnicas

• Material: Borracha de cloropreno de alta resistência (CR) + fibra de aramida reforçada + reforço de malha de aço
• Dureza: 55-75 Shore A (otimizado para isolamento de vibração e resistência ao desgaste)
• Capacidade de carga de compressão: 80kN - 400kN (personalizável para diferentes modelos de bogie)
• Eficiência de isolamento de vibração: ≥90% (para vibrações roda-trilho de alta frequência, 100-500Hz)
• Temperatura operacional: -45°C a 90°C (adaptável a condições climáticas extremas)
• Vida útil em fadiga: ≥15 milhões de ciclos de carga (excede os requisitos da indústria ferroviária EN 13309)
• Resistência ao desgaste: Perda de volume ≤0,1cm³ (após teste de desgaste de 1000h, padrão GB/T 9867)

Recursos do produto

• Isolamento de vibração superior : A estrutura elástica multicamadas isola 90% das vibrações roda-trilho de alta frequência, reduzindo o impacto dos trilhos em 40% e prolongando a vida útil dos trilhos em 25%.
• Desgaste otimizado da roda-trilho : O design de posicionamento elástico melhora as condições de desgaste da banda de rodagem, reduzindo a frequência de substituição da roda em 30% e diminuindo os custos de manutenção para os operadores de transporte ferroviário .
• Leve e de alta resistência : O material compósito avançado reduz a massa não suspensa do bogie em 15%, melhorando a estabilidade do veículo e o conforto de condução em altas velocidades (até 350 km/h).
• Durabilidade excepcional : A fórmula de borracha antienvelhecimento, resistente ao óleo e ao ozônio garante 8 a 12 anos de vida útil (1,8 milhão de km de operação ferroviária), 30% mais longa do que as almofadas de borracha da caixa de eixo convencionais.
• Design de ajuste de precisão : Usinado com tolerância dimensional de ± 0,05 mm, combinando perfeitamente com as dimensões padrão de montagem da estrutura do lado da roda do bogie, eliminando lacunas de instalação e garantindo uma operação estável.

Etapas de instalação

1. Inspeção de pré-instalação: Verifique a almofada de borracha da caixa do eixo quanto a rachaduras superficiais, delaminação ou deformação; confirme se o modelo corresponde às especificações da estrutura do lado da roda do bogie.
2. Limpeza de Superfícies: Limpe as superfícies de montagem entre a roda e a estrutura lateral para remover ferrugem, manchas de óleo e detritos; garantir áreas de contato planas e livres de contaminação.
3. Posicionamento preciso: Coloque a almofada de borracha na ranhura de montagem designada, alinhando os orifícios de posicionamento com os pinos da estrutura lateral para evitar desalinhamento (use ferramentas de guia, se necessário).
4. Fixação segura: Pressione a almofada firmemente na ranhura de montagem (use uma prensa hidráulica para modelos de ajuste justo) e verifique se não existem folgas entre a almofada e a superfície de montagem.
5. Teste pós-instalação: Realize um teste de carga estática no sistema do bogie para confirmar que o isolamento de vibração e o desempenho de suporte de carga atendem aos padrões de projeto.
6. Verificação Final: Realizar um teste do veículo ferroviário e monitorar a interação roda-trilho; verifique novamente o posicionamento da pastilha após os primeiros 1.000 km de operação.

Cenários de aplicação

A almofada de borracha da caixa do eixo TIEKE é amplamente aplicada em sistemas de trânsito ferroviário, incluindo:

• Conjuntos de estrutura do lado da roda do vagão de metrô/veículo metropolitano urbano
• Sistemas de posicionamento de caixas de eixo para trens leves e bondes
• Sistemas de bogie para vagões ferroviários intermunicipais
• Componentes resistentes do isolamento da vibração da caixa do eixo do trem de carga
• Sistemas de truques ferroviários de alta velocidade (350 km/h+) para transporte ferroviário eficiente

Benefícios para clientes

• Reduza os custos totais de manutenção: A longa vida útil e o desgaste reduzido das rodas/trilhos reduzem as despesas anuais de manutenção em 35% para os operadores ferroviários.
• Melhorar a segurança operacional: O posicionamento elástico estável do rodado reduz os riscos de descarrilamento, em conformidade com os padrões internacionais de segurança ferroviária (EN 13309, UIC 510).
• Melhore o conforto de condução: O isolamento eficaz das vibrações reduz o ruído no interior do automóvel em 28 dB, cumprindo os padrões de conforto globais da Transit Solutions .
• Otimize a vida útil dos trilhos: O impacto reduzido nos trilhos reduz a frequência de substituição dos trilhos, minimizando o tempo de desligamento da linha e melhorando a eficiência operacional.
• Conformidade Global: Atende aos padrões da indústria ferroviária EN 13309, UIC 510 e GB/T, facilitando a entrega de projetos internacionais de Sistemas Ferroviários Inovadores .

Opções de personalização

• Personalização de tamanho: Espessura, diâmetro e posições de furos de montagem personalizados para combinar com designs de estrutura do lado da roda do bogie não padronizados.
• Personalização de material: Borracha resistente a altas temperaturas (até 110°C) para truques de alta carga ou borracha de baixa temperatura (-50°C) para sistemas ferroviários em regiões frias.
• Personalização da dureza: Ajuste a dureza Shore A (55-75) para atender aos requisitos específicos de isolamento de vibração e suporte de carga de diferentes modelos de veículos ferroviários.
• Personalização da estrutura: Estrutura anti-rasgo reforçada para aplicações ferroviárias de carga pesada ou design antiestático para cenários de operação em túneis.

Perguntas frequentes

• P: Qual é a vida útil da almofada de borracha da caixa do eixo na operação diária do metrô urbano?
  R: Com menos de 20 horas/dia de operação contínua, a vida útil é de 8 a 12 anos, equivalente a 1,8 milhão de km de operação ferroviária.
• P: A almofada pode ser usada para aplicações ferroviárias de alta velocidade (350 km/h)?
  R: Sim, oferecemos uma versão dedicada para trilhos de alta velocidade com dureza e rigidez otimizadas, totalmente compatível com os requisitos de operação ferroviária de alta velocidade.
• P: Como detectar possíveis falhas da pastilha durante a manutenção de rotina?
  R: Verifique se há trincas superficiais (superiores a 4 mm), deformação permanente (acima de 5%) ou endurecimento da borracha; substitua imediatamente se algum defeito for encontrado para evitar riscos de segurança.
• P: As almofadas de borracha da sua caixa de eixo possuem certificação ferroviária internacional para compras globais?
  R: Sim, todos os nossos produtos ferroviários de alta qualidade são certificados de acordo com os padrões EN 13309 e UIC 510, com relatórios completos de testes de terceiros disponíveis mediante solicitação.