Uma série de rolhas elásticas

Uma série de rolhas elásticas - TIEKE Urban Transit Solutions

Visão geral do produto

Os batentes elásticos da série TIEKE A são componentes limitadores de alto desempenho pertencentes à série Urban Rail e acessórios ferroviários , especialmente projetados para sistemas de suspensão de veículos ferroviários. Projetados para garantir a rigidez dos sistemas de suspensão sob cargas dinâmicas, esses batentes limitam efetivamente o deslocamento vertical excessivo da estrutura, evitando danos mecânicos causados ​​por deslocamento excessivo. Como parte essencial das Soluções de Trânsito Urbano da TIEKE, este produto está em conformidade com rigorosos padrões de Qualidade de Produtos Ferroviários , proporcionando desempenho confiável em diversas condições de operação ferroviária.

Especificações Técnicas

• Material: Borracha EPDM de alta densidade + placa de aço reforçada + camada tampão de poliuretano
• Capacidade de carga vertical: 150kN - 800kN (personalizável para diferentes modelos de veículos ferroviários)
• Faixa de limitação de deslocamento: 0-50 mm (ajuste preciso de acordo com o projeto da suspensão)
• Temperatura operacional: -45°C a 90°C (adaptável a ambientes extremos de frio/calor)
• Dureza de compressão: 60-85 Shore A (otimizado para absorção de impacto)
• Vida útil em fadiga: ≥12 milhões de ciclos de compressão (supera os benchmarks da indústria ferroviária EN 13309)
• Resistência à corrosão: Componentes de aço com galvanização por imersão a quente + revestimento epóxi (resistência à névoa salina ≥1200h)

Recursos do produto

• Rigidez superior sob cargas dinâmicas : A estrutura composta de borracha e aço reforçada mantém a rigidez estável do sistema de suspensão sob cargas dinâmicas de alta frequência, evitando a deformação do sistema.
• Limitação de deslocamento preciso : O design elástico otimizado limita com precisão o deslocamento vertical excessivo da estrutura (tolerância de ± 0,5 mm), protegendo os componentes da suspensão contra danos por impacto.
• Absorção de alto impacto : A camada tampão de poliuretano absorve 50% da energia de impacto durante o contato, reduzindo o estresse da estrutura em 35% e prolongando a vida útil dos componentes adjacentes.
• Durabilidade excepcional : A fórmula de borracha antienvelhecimento, resistente ao óleo e ao ozônio garante 10-12 anos de vida útil (1,8 milhão de km de operação ferroviária), 25% mais longa que as rolhas convencionais.
• Fácil instalação e compatibilidade : O design modular corresponde às dimensões padrão de montagem da suspensão de veículos ferroviários, é compatível com a maioria dos acessórios ferroviários e não requer ferramentas especiais de instalação.

Etapas de instalação

1. Inspecione a rolha elástica quanto a rachaduras de borracha, deformação da placa de aço ou danos na camada tampão; confirme se o modelo atende aos requisitos do sistema de suspensão do veículo ferroviário.
2. Limpe a superfície de montagem da estrutura e do suporte de suspensão para remover ferrugem, manchas de óleo e detritos; certifique-se de que o plano de instalação esteja plano e nivelado.
3. Posicione o batente no ponto limite de suspensão designado, alinhando os furos de montagem com os fixadores do suporte para evitar desalinhamento.
4. Fixe o batente com parafusos de alta resistência, aperte uniformemente com uma chave dinamométrica (valor de torque: 100-200 N·m, com base no modelo) para garantir uma fixação firme.
5. Ajuste a posição do batente para definir o limite de deslocamento vertical de acordo com os parâmetros de projeto da suspensão do veículo (verifique com um medidor de deslocamento).
6. Realize um teste de carga dinâmica para confirmar que o desempenho da rigidez e da limitação de deslocamento atende aos padrões de projeto; verifique novamente o aperto dos parafusos após a conclusão do teste.

Cenários de aplicação

As rolhas elásticas da série TIEKE A são amplamente utilizadas em trânsito ferroviário urbano e sistemas ferroviários, incluindo:

• Sistemas de suspensão primária/secundária de veículos urbanos de metrô/metrô
• Conjuntos de limitação de deslocamento da estrutura do trem leve e do bonde
• Sistemas de suspensão de automóveis de passageiros ferroviários intermunicipais
• Componentes de limite de suspensão de veículos auxiliares ferroviários de alta velocidade
• Manutenção e substituição de acessórios ferroviários antigos em sistemas de suspensão de veículos ferroviários

Benefícios para clientes

• Reduza os custos de manutenção: A longa vida útil e a baixa taxa de falhas reduzem os custos de substituição e tempo de inatividade em 30% ao ano.
• Melhore a segurança operacional: A limitação precisa do deslocamento evita sobrecarga do sistema de suspensão e danos ao chassi, reduzindo os riscos de acidentes.
• Melhorar a estabilidade do veículo: A rigidez estável sob cargas dinâmicas garante uma operação suave do veículo ferroviário em altas velocidades (até 350 km/h).
• Conformidade Global: Atende aos padrões da indústria ferroviária EN 13309, UIC 510 e GB/T, facilitando a entrega de projetos internacionais.
• Custos de instalação mais baixos: O design padronizado reduz o tempo de instalação em 20% e minimiza os custos de mão de obra para montagem/manutenção de veículos ferroviários.

Opções de personalização

• Personalização da capacidade de carga: Classificações de carga vertical personalizadas para aplicações ferroviárias de carga pesada ou ferroviárias urbanas leves.
• Personalização de tamanho: Altura, diâmetro e posições de furos de montagem personalizados para combinar com designs de suporte de suspensão não padrão.
• Personalização de materiais: Borracha resistente a altas temperaturas (até 110°C) para proximidade da casa de máquinas ou borracha de baixa temperatura (-50°C) para sistemas ferroviários em regiões polares.
• Personalização da estrutura: Design de amortecedor de camada dupla para sistemas de suspensão de alto impacto ou estrutura antiestática para áreas com risco de explosão.

Perguntas frequentes

• P: Qual é a vida útil da rolha elástica na operação ferroviária urbana diária?
  R: Com menos de 18 horas/dia de operação contínua, a vida útil é de 10 a 12 anos, equivalente a 1,8 milhão de km de operação ferroviária.
• P: O batente pode ser ajustado para diferentes faixas de limitação de deslocamento após a instalação?
  R: Sim, nossos batentes elásticos são projetados com ranhuras de montagem ajustáveis, permitindo o ajuste fino no local dos limites de deslocamento (0-50 mm) para atender às necessidades reais da suspensão.
• P: Como inspecionar a rolha quanto a possíveis falhas durante a manutenção de rotina?
  R: Verifique se há rachaduras na borracha (acima de 3 mm), deformação permanente (excedendo 5%) ou corrosão na placa de aço; substitua imediatamente se forem encontrados defeitos para evitar riscos de segurança.
• P: Suas rolhas elásticas possuem certificação ferroviária internacional para compras globais?
  R: Sim, todos os nossos produtos Quality Rail são certificados de acordo com os padrões EN 13309 e UIC 510, com relatórios completos de testes de terceiros disponíveis mediante solicitação.